wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal soWir wünschen eine schöne Weihnachtszeit! 
Euro-NECO wünscht allen Mitgliedern und Freunden des Berglöwen, ein friedliches Weihnachtsfest und ein paar Tage der Ruhe im Kreise der Familie.
Und falls ihr ein Last-Minute-Geschenk für den eingefleischten Cougar-Fan sucht:
In unserem Fan-Shop gibt es noch bis Donnerstag 20 % auf alles mit Liefergarantie bis Weihnachten!
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Zu wenig Leistung?
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schaak-tuning
ganz einfach zu testen bei der fahrt wenn du im ersten und 2 ganz anfährst besonders im ersten hatte das gleiche problem und kenne den unterschied wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal so
wenn du im ersten vollgas gibs und du merkst nicht den schub nach vorne wenn du zwischen 3 und 4tauseend umdrehungen bist (merkst wie du in den sitz sitz gedrückt wirst ) dann würde ich auch behaupten irmc oder das gestänge vom irmcc ist ab teste es doch einfach mal so