Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

So langsam bekomme ich das Gefühl, dass dieser Beitrag mehr so eine Art von Lebenslauf (m)eines Cougars ist.
Der eine oder andere wird sich hier auch sicher noch wieder finden
(in Gedanken an WE Reparatur Aktionen).

Also am WE habe ich erstmal Keilriemen, Spannrolle, Umlenkrolle und Batterie ...

Im Nachhinein sind wir doch immer schlauer. Das ist ja das blöde daran.

Aber dafür, dass ich jetzt am WE die 200.000er Marke durchbrochen habe, fährt der immer noch im Gegensatz zu anderen Autos.

Falls jemand an dem Motor auch mal ein Ruckeln bei ca 60km/h im dritten Gang haben sollte (dann merkt man es am besten), dann einfach mal den Unterdruckschlauch vom AGR-Ventil abziehen. Bei mir war es dann weg aber er verbraucht halt nu mehr Sprit und hat immer noch die schlechten Abgaswerte. (ich ...

Da ich nun endlich mal einen ganz grausamen Fehler an meinem Motor hatte, konnte ich nun endlich 75% der Fehlerquellen identifizieren.
Es war a die Zündspule!!!!
Sie hatte unten drunter einen dicken Riss und schwarze Flecken.
Also Funkenüberschlag direkt auf Masse.
Und b der Stecker vom VSS war ...

Also das mit dem Ruckeln ist noch ganz extrem.
Aber erst seit dem die die Kupplung gemacht haben.

Bin da noch drei mal hin gefahren. Die haben alles andere gecheckt außer den Sachen die ich denen gesagt habe und meinten da wäre nix.
Naja.... :o
(Ich fahre nie wieder in irgendwelche Werkstätten ...

Die unendliche Geschichte geht weiter........


Ich habe jetzt mal nach langem Hin und Her eine andere Ford Werkstatt um Rat gefragt.

Die meinte dann, dass es evtl. ein Sensor irgendwo am Motor ist der evtl. nicht funktioniert....... :o

Ok. Kupplung musste mal so langsam in Angriff genommen ...

OK. Bild einfügen funzt nicht. warum auch immer. Am besten per PM die Email-Adresse schicken.
Ich schick das Bild dann so.

Wegen der Änderung hinter der Heckschürze die vorgenommen werden sollte, bitte auf der Mitgliederseite nach schauen.

Ich habe bei mir das dazu nötige Bild eingefügt.

Es ist im ganzen ganz einfach. Es ist nur der Moosgummistreifen über dem Heckluftauslass.

Den Tipp habe ich von Achim:


Die Ölwanne für den R4, gibts bei Schraubi.
E-Mail: auto-heyd@web.de
Homepage: http://www.auto-heyd.de

Falls noch Jemand die Lambda Werte benötigt:

2005:
2850 U/min
0,999 Lambda Wert (min 0,98 max 1,02)
ist: 0,999
CO2 max 0,3
ist 0,014


Heute:
2930 U/min
0,999 Lambda Wert (min 0,98 max 1,02)
ist: 0,991
CO2 max 0,3
ist: 0,290