Wie gut gehen Eure Cougar R4s?

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der 2,0er motor ist eigentlich ganz ok. nur das ansprechverhalten ist sehr träge und natürlich ist das das gewicht vom cougar nicht zu übersehen. da geht eben net viel mehr. ich warte immer noch drauf, dass irgendeiner mal nen focus st170 schrottet und günstig verkauft. dann bau ich mir den motor ein.

[Cougarius]

der 2,0er motor ist eigentlich ganz ok. nur das ansprechverhalten ist sehr träge und natürlich ist das das gewicht vom cougar nicht zu übersehen. da geht eben net viel mehr. ich warte immer noch drauf, dass irgendeiner mal nen focus st170 schrottet und günstig verkauft. dann bau ich mir den motor ein.

Zu dieser ansich guten Idee mal soviel: Ich bin mit einem Kumpel den Focus ST170 probegefahren. Und soll ich Dir mal was sagen? Er geht nicht sooo viel besser als es die PS-Zahl vermuten ließe. Subjektiv denkt man, der Wagen habe MAXIMAL 150 PS. Das Ansprechverhalten ist einen Tick besser als beim 2,0-L-Coug, doch sind Elastizität und Beschleunigung keine Quantensprünge von unserer zahmen Katze entfernt.
Also, wir waren doch schon ein wenig enttäuscht. Hatte mir mehr versprochen von dem Motor. Vor allem auch, weil der Wagen ja wesentlich leichter ist als der 1390 kg schwere Cougar.

[Ilker]

dann müssen wir eben warten bis jemand seinen focus rs schrottet ), da wirds dann hoffentlich eher spürbar...daraus könnten wir ein kooperationsprojekt machen.will auch nen stärkeren motor.

[Cougarius]

Der RS soll WIRKLICH abartig gut gehen. Und das kann ich mir auch vorstellen. Wie gesagt: Der ST170 geht zwar besser als unsere Katze, aber die 173 PS sind nicht spürbar!

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aber wenn man den st170 motor einbaut und da noch bissel was schraubt geht das bestimmt besser wie unsre 130 ps

[Cougarius]

aber wenn man den st170 motor einbaut und da noch bissel was schraubt geht das bestimmt besser wie unsre 130 ps

Ja, das mag sein. Am liebsten wäre mir eh ein Kompressor gewesen, weil der WIRKLICH was bringt. Aber leider sagt NoLimit, daß man den Kompressor für den 2,0-L-Focus nicht in den Cougar einbauen kann. Die Erklärungen hierfür finde ich allerdings nicht plausibel.

[Ilker]

ich hab ja mittlerweile die überzeugung, geht nich gibts nicht.
was meinen die denn woran es hakt mit dem kompressor vom focus

[Cougarius]

Ach, das war nach meiner Meinung -trotz daß ich NoLimit mag und das Angebot von denen top finde- alles nicht einleuchtend. Sie meinten, daß der Umbau nicht wirtschaftlich sei, da extra für den Cougar diverse Teile angepaßt werden müßten. Beim Focus wäre das wegen der höheren Absatzmenge rentabler. Naja, was die Stückzahlen angeht, muß man ihnen leider Recht geben.

Problematisch sei beim Cougar vor allem die umzurüstende Bremsanlage. So richtig schlau bin ich daraus auch nicht geworden.

Mit einem 210 PS-Kompressor würden wir sogar den ST200 überflügeln. Aufgrund des klaren Gewichtsvorteiles würden wir ihm sicher auf und davon fahren. Ca. 7,5 Sekunden oder weniger von 0 auf 100 wären locker drin!

Würde ich eine Million gewinnen, dann würde ich das Projekt sofort in Auftrag geben!

[tst89]

Adam hat doch einen Turbo in seinen I4 eingebaut. Wäre doch sicher mal interessant was der für Leistung hat

Da sähe der V6 wohl ganz schön alt dagegen aus.....

[LUX COUGAR]

mir hat southerncougar gesagt das er ihn drin hatte, wieder ausgebaut hat und ihn jetzt verchromen lassen will oder so ähnlich. Aber geklappt hats schon.