Wirklich sehr schöne Ausführungen!
Es ist wirklich so, daß auch ich mich sehr über die Presse aufgeregt habe und in welcher Art und Weise sie den Cougar schlecht geredet hat. Das hat er wirklich nicht verdient!
Ich kann mich noch an einen Test gegen Celica und Hyundai Coupé erinnern. Da wurde der Cougar auch als extrem zäh und lahm motorisiert dargestellt. Nun, der 2,0-Liter ist wirklich keine Sportskanone, aber so lahm wie er teilweise dargestellt wurde, ist er nun auch nicht!
Den Innenraum finde ich nicht mal so schlecht. Im Gegensatz zum Puma, der lediglich mit einem aufgepeppten Fiesta-Interieur aufwarten konnte, hob sich der Cougar vom Mondeo enorm ab. Ein Laie hätte niemals auf die Verwandtschaft zum Mondeo geschlossen.
Für mich steht nach wie vor fest: Der Cougar ist einer der schönsten Ford, der je gebaut wurde. Er fällt enorm auf und basiert auf weitestgehend robuster Technik. Außerdem ist er vom Unterhalt her wirklich bezahlbar.
Schade, daß der ST200 nicht mehr auf den deutschen Markt gekommen ist (außer den angeblich 100 Vorserienmodellen). Der hätte -entsprechende Promotion vorausgesetzt- nochmal für Wirbel im Coupésegment sorgen können...
Cougar-Erbe - Kritik an Fords eingefahrener Modellpolitik
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Genuss ist die schönste Form der Daseinsbewältigung!
Dekadenz hingegen die schlimmste Form des Realitätsverlustes!
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Seht mal hier im FordBoard:
http://www.fordboard.de/thread.php?threadid=26041&sid=
Das passt doch zu diesem Thema
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Das passt doch zu diesem Thema
Ich finde es aber auch gar nicht so schlecht, daß der Cougar so selten gebaut wurde. Schließlich fallen sie so viel mehr auf.
Ich mein heute sehen ja doch die meisten Autos eben gleich aus. Wenn ich jedoch mit meinem Cougar, der seine Ford Herkunft nach ausen nicht mehr zeigt, durch die Straßen fahre drehen sich die meisten leute eben doch um. Außerdem wird oft wild geraten, was es denn jetzt für ein auto ist
Das macht viel spaß und ist auch ein stück, das was ich immer wollte:
Ein Auto Fahren, daß nich jeder 2te junggebliebene Papi in seiner Vorstadt Garage hat
Ich mag den Cougar und wie man sieht schweißt er seine Fahrer enger zusammen als ein x Belibiger Golf.
Ich sag nur: New Edge to the limit
Grüße Patrick
Ich mein heute sehen ja doch die meisten Autos eben gleich aus. Wenn ich jedoch mit meinem Cougar, der seine Ford Herkunft nach ausen nicht mehr zeigt, durch die Straßen fahre drehen sich die meisten leute eben doch um. Außerdem wird oft wild geraten, was es denn jetzt für ein auto ist

Das macht viel spaß und ist auch ein stück, das was ich immer wollte:
Ein Auto Fahren, daß nich jeder 2te junggebliebene Papi in seiner Vorstadt Garage hat

Ich mag den Cougar und wie man sieht schweißt er seine Fahrer enger zusammen als ein x Belibiger Golf.
Ich sag nur: New Edge to the limit

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Wahre Worte!!!!!
Der Cougar ist immer wieder für eine Überraschung gut. Wie oft kam es schon vor, daß ich ihn in der Nähe einer Fußgängerzone geparkt hatte, kam zurück und 2 oder 3 Leute standen da und schauten ihn an oder in ihn hinein. Mit stolz geschwellter Brust kann man dann den Schlüssel zücken und sich in seinen Schatz setzen, um den perfekten Abgang zu inszinieren
Ich bezweilfe, daß Ford jemals wieder ein ebenbürtiges Auto erschaffen wird, lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Der Cougar ist immer wieder für eine Überraschung gut. Wie oft kam es schon vor, daß ich ihn in der Nähe einer Fußgängerzone geparkt hatte, kam zurück und 2 oder 3 Leute standen da und schauten ihn an oder in ihn hinein. Mit stolz geschwellter Brust kann man dann den Schlüssel zücken und sich in seinen Schatz setzen, um den perfekten Abgang zu inszinieren

Ich bezweilfe, daß Ford jemals wieder ein ebenbürtiges Auto erschaffen wird, lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.
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Tja, es stimmt!
Aber machen wir uns nichts vor: wäre der Cougar ein Verkaufserfolg geworden, würde sich a) niemand nach ihm umdrehen und b) würde es eine Vielzahl von Besitzern geben, die ihre Meinung über Qualitätsmängel nur allzu offenkundig in die Gegend ablassen würden. :o
Und schon wär´s vorbei mit dem Kult, den er jetzt hat!!!!

Aber machen wir uns nichts vor: wäre der Cougar ein Verkaufserfolg geworden, würde sich a) niemand nach ihm umdrehen und b) würde es eine Vielzahl von Besitzern geben, die ihre Meinung über Qualitätsmängel nur allzu offenkundig in die Gegend ablassen würden. :o
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Das hast Du womöglich auch wieder Recht. Wobei ich mich bislang nicht über mindere Qualität beschweren kann. Hab noch keinen Anlaß zu Klagen.cougar65 hat geschrieben:Tja, es stimmt!![]()
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Geht mir genauso!Cougarius hat geschrieben:Das hast Du womöglich auch wieder Recht. Wobei ich mich bislang nicht über mindere Qualität beschweren kann. Hab noch keinen Anlaß zu Klagen.cougar65 hat geschrieben:Tja, es stimmt!![]()
Aber machen wir uns nichts vor: wäre der Cougar ein Verkaufserfolg geworden, würde sich a) niemand nach ihm umdrehen und b) würde es eine Vielzahl von Besitzern geben, die ihre Meinung über Qualitätsmängel nur allzu offenkundig in die Gegend ablassen würden. :o
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Aber es gibt halt "anfällige" Bauteile, wie z.B. LLRV, IMRC, Getriebe, Mittelkonsole, Frontscheinwerfer, usw.
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den hab ich auch gesehen den neuen mondeo in der adac motorwelt.richtig schick auf dem bild. und in frankfurt auf der iaa gab es diesen iosis oder sowas mit gegenläufig öffnenden flügeltüren.der war auch nicht schlecht