Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Und welche ET ?

Brauche mal euren rat:
was haltet ihr von den Felgen>>>>>>> http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/7,5x17-et35-lk-4x108-neu-gepulvert-audi-ford-top/33789808

Preis Ok?

Da diese Rondell-Felgen (Typ 0044) - trotz Bepulverung - gebraucht sind, halte ich den Preis von 290 € für einen Privatanbieter ohne Gewährleistung etwas hoch angesetzt. Der Neupreis läge inklusive Gewährleistung, fahrzeugspezifischem Montagematerial wie Zentrierringe und Radmuttern bei ~ 300 €. Gut, die wären dann in Silber, aber wenns denn unbedingt Schwarz sein soll, kann man die auch selbst lackieren.

Dazu kommt, dass sie mit der ET35 lt. TGA keine Zulassung für Ford (da irrt der Verkäufer) bzw. den Cougar haben, sondern nur mit ET38. Das hieße wenn überhaupt eine teurere Einzelabnahme.

Also meine 8 x 17 haben ET35 und waren sogar im Gutachten für Cougar u.a. eingetragen !
Mfg modellfanatiker

Waren das die gleichen Felgen?

Ansonsten gilt: andere Hersteller - andere Gutachten. Das kann u.a. auch mit der
Festigkeit der jeweiligen Felge zu tun haben.

Außerdem schreib ich ja auch nicht, dass eine Abnahme unmöglich wäre.
Eben nur per Einzelabnahme bei dieser Felge. Die TGA´s sind übrigens ganz
bequem bei Rondell online Abrufbar ... nur falls jemand nachlesen möchte

einzelabnahme is kein problem, hab da jemanden an der hand... hab die auch neu gesehen, aber da ich sie schwarz haben möchte und ich bei meinem lackierer 100€ für lackieren hinlegen müsste denke ich fahr ich ganz gut mit den felgen...

RedCougar hat geschrieben:Die kleinste ET, die ich auf einem Cougar kenne ist ET16 von Cougar Projekt

VA 9,5x17ET16 mit 215/40/17 und HA 10x17ET16 mit 245/35/17

Ich habe auf meinem Cougar ebenfalls auf der VA 9,5x17 ET 16 mit 245/35/17 und auf der HA 10x17ET10 mit 245/35/17. Ist auch alles eingetragen aber die Karosserieumbauten waren dafür utopisch da ich die Stossstangen vorne und hinten ebenfalls an die Karroserie angepasst habe.Die Abnahme war ebenfalls kein leichtes Spiel!!!