Rettung vorm braunen Tod

Genau hier ist der Platz für die Fahrzeugvorstellung oder Umbaudokumentation deines Ford Cougar
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tofish66
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#11

Hallo zusammen,


es gibt Neuigkeiten aus von meiner Katze.


Heute habe ich unter anderem den Achskörper samt Lenker demontiert, und ich habe nicht schlecht gestaunt, als ich das ganze Ausmaß der Schäden an Achskörper und Fahrzeug erkannt habe. :shock:


Daher mein Rat an alle, die noch selbst am Zweifeln sind, ob sie ihrem Cougar das „gönnen“ möchten:

Macht es lieber sonst werdet Ihr nicht mehr lange Freude an diesem Hobby haben. :crazy


Damit Ihr Euch selbst überzeugen könnt, habe ich Bilder des neuen und des alten Achskörpers angehängt. Man sollte beim Betrachten im Hinterkopf behalten, dass die Katze lediglich 20 Jahre alt ist und auch nur ~150 Tkm auf dem Buckel hat, also ja noch relativ wenig gefahren worden ist.


Bis demnächst :sun:
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Viele Grüße
Euer Tom
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RedCougar
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#12

tofish66 hat geschrieben:
Sa 11. Mai 2019, 20:14
... dass die Katze lediglich 20 Jahre alt ist und auch nur ~150 Tkm auf dem Buckel hat, also ja noch relativ wenig gefahren worden ist.
Ich nehme mal an, dass er nicht 20 Jahre nur in der Garage gestanden und auch regelmäßig Regen und Schnee gesehen hat. Wann hat er denn vorher das letzte mal eine Unterbodenkonservierung erhalten oder noch nie?

Eigentlich schaut es da ja noch relativ gut aus für 20 Jahre. Da gibt es nicht nur bei den Cougars sondern auch markenübergreifend Exemplare, die viel früher weitaus schlimmer aussehen.

Wie dem auch sei ... ich finde es toll, dass du dich dem Cougar angenommen hast :upup: :beer
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Jon Doe
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#13

Hinterachsträger ist echt ne Schwachstelle …

Meiner ist auch neu

:sun:
Ich fahre ... also bin ich !?
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Yamaha Royal Star - Tour Classic
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tofish66
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#14

Deine Annahme ist korrekt.
Also meines Wissens nach könnte es durchaus sein, dass der alte Achskörper noch gar kein Hohlraumschutz gesehen hat.

Wenn das noch gar nicht "das Schlimmste" ist, will ich mir gar nicht ausmalen, wie das noch hätte ausschauen können :roll:

Vielen Dank, schließlich muss die Kiste ja bald mal wieder auf die Straße zurück :beer
Viele Grüße
Euer Tom
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tofish66
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#15

Hallo zusammen,


mittlerweile ist die Hinterachse wieder vollständig im „besser als neu“-Zustand und sämtliche Hohlräume sind mit entsprechendem Hohlraumwachs konserviert, der Unterboden mit passendem Bodyschutz eingesprüht und sämtliche exponierten Metallteile wohlwollend eingefettet.

Leider habe ich keine wirklich aussagekräftigen Vorher-Nachher-Bilder, dennoch habe ich eine kleine Fotoserie vom Unterboden der Katze angehängt, auf der man – wie ich denke – doch recht eindrucksvoll den Zustand erkennen kann.


Als nächstes steht der Zusammenbau der Türen und des Innenraums sowie der Radhäuser an.
Ebenfalls wird ein neuer Kat, eine neue Ölwanne und der Fächerkrümmer von Stoffler eingebaut werden.
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Viele Grüße
Euer Tom
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RedCougar
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#16

Das schaut doch wieder richtig gut von unten aus :upup:
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tofish66
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#17

So liebe Foristen,
anbei mein Abschlussbericht. :happy:

Seit dem 25.05. ist ja wieder leider doch eine ganze Weile vergangen. In dieser Zeit sind neben der zuvor erwähnten Dinge noch einige andere Sachen erledigt worden:
- neues AGR-Ventil verbaut
- obligatorischer Öl-, Ölfilter-, Luftfilter-, Kraftstofffilter- und Innenraumluftfilterwechsel
- neue Ölwanne mit Stahlbus-Ölablassventil verbaut
- Nebelscheinwerfer (NOS!) nachgerüstet
- Kraftstoffpumpe gewechselt, nachdem diese sich entschieden hat sporadisch auszusetzen
- neue Batterie (Optima RT R 3.7 AGM) verbaut
- Achsvermessung und -geometrie-Einstellung
- zeitgemäßes Radio verbaut
- neue Fußmatten für die Vordersitze eingelegt
- Einstiegsbereiche mit Ladekantenschutzfolie foliert (wird demnächst nochmal von einem Profi gescheit gemacht)
- Fahrzeug grundgereinigt und ordentlich von außen mit Hartwachs poliert

Wohin die Reise geht:
- Beschaffen und lackieren einer gebrauchten Motorhaube, da die alte doch einige tiefe Steinschläge hat
- Nachrüsten der beheizbaren Frontscheibe (Wenn einer weiß, wo man die Scheibe neu für weniger als 900€ bekommt, wäre ich für Tipps sehr dankbar!)
- Wiedereinbau der Luftauslassleiste hinter der Windschutzscheibe (diese springt leider immer wieder ohne erkennbaren Grund nach oben raus und liegt dann im Sichtfeld)
- Einbau des Fächerkrümmers, sobald geliefert. Bei der Gelegenheit kommen auch ein neuer Kat und eine neue Lambdasonde rein. Darüber hinaus wird der Abgasstrang original bleiben.
- Wiederaufbereiten der beiden originalen Felgensätze (Das wird auch nochmal ein teures Vergnügen)
- Demnächst Termin beim Vertragshändler zum Einstellen des Ventilspiels sowie Wechseln und Einstellen der Gummibuchsen für die Schaltzüge


Zusätzlich stehe ich immer noch vor der Problematik der alternden/abbrechenden Spiegeldreiecke: Mein Plan dafür wurde bereits hier beschrieben. Da dieser Thread aber in absehbarer Zeit gelöscht werden wird, habe ich meinen Post dort nochmal eben im Folgenden kopiert:
Hallo Jon Doe,


ich habe bei meinem Cougar das gleiche Problem. Bei mir sind, als ich im Zuge der Restaurierung diese Verkleidungen ausgebaut hab, die Schnappverbindung weggebrochen, sodass ein Wiedereinbau nicht möglich erscheint.

Demnach bin ich der Meinung, dass es nicht empfehlenswert ist zu welchem Preis auch immer dieses Teil „neu“ oder gebraucht zu kaufen, da entsprechende Alterserscheinungen aufgrund entweder langjähriger Lagerung oder langjährigem Einsatz im Freien (UV-Strahlung ist langfristig tödlich für die Flexibilität und sonstigen Eigenschaften der meisten Kunststoffe) immer vorhanden sind, sodass es also auch bei sachgemäßer Nutzung zum Versagen kommen kann.
Außerdem sind 100€ dafür, dass es sich um ein reines Verkleidungsteil, das man nicht mal für den TÜV o.ä. braucht, natürlich vollkommen überzogen. :lol:

Ich habe mir daher kürzlich mal die Mühe gemacht mittels Messschieber die Maße dieses Teils zu nehmen und damit in einem CAD-Programm ein 3D-Modell dieses Teils anzufertigen.
Im nächsten Schritt werde ich an meiner Uni das 3D-Modell mittels FDM (kostet so ca. 2-5€, taugt qualitativ dann aber wirklich auch nur als geometrischer Prototyp um die Maßhaltigkeit zu testen) anfertigen lassen um damit dann die Passform und Maßhaltigkeit zu testen und so das CAD-Modell zu optimieren.

Sobald das CAD-Modell ausreichend gut/genau ist, werde ich das Teil mittels eines aufwendigeren Verfahrens mit einem anderen Werkstoff (der im Unterschied zum Werkstoff des geometrischen Prototypen auch tatsächlich über längere Zeit im Außenbereich eingesetzt werden kann) fertigen lassen, um das dann an meiner Katze zu montieren und so die originale Optik wieder herzustellen.
Besteht hier im Forum größeres Interesse an diesem Teil, würde es durchaus Sinn machen eine Sammelbestellung aufzugeben. Ein Spiegeldreieck würde voraussichtlich zwischen 20 und 50€ kosten.

Bevor ich mich jedoch darum kümmern werde, muss ich erstmal meinen Cougar wieder auf die Straße bringen, wo aktuell auch meine Prioritäten liegen. Es kann daher durchaus noch einige Zeit ins Land gehen, bis ich ein CAD-Modell mit akzeptabler Passform haben werde.

Sobald sich in dieser Sache etwas neues ergibt, melde ich mich wieder.
Bisher gibt es dazu leider noch keine Neuigkeiten.

Ansonsten freue ich mich riesig, dass ich nach gut einem Jahr meine Katze endlich wieder als Daily-Driver fahren kann!
Einige Bilder des Endzustandes möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten. :beer
Wem das allerdings nicht reicht, der hat die Möglichkeit sich noch viel mehr Bilder hier anzuschauen.
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Euer Tom
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der_ast
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#18

Respekt, Tom!

Da hast Du ja bereits einiges an Zeit und Geld investiert und noch weitere große Pläne.

Nice Greets
Alex
Mein Cougar: tunisblau, rostfrei und hatte noch nie irgendwelche Probleme! Könnte vielleicht daran liegen, dass es ein 1:18 Modell ist :wist
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"Fantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt."
Albert Einstein
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tofish66
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#19

Hi Alex,

die Entscheidung viel mir nicht ganz leicht, aber ich habe mich dazu entschlossen den Cougar zu erhalten und auch möglichst original bzw. voll rückbaufähig zu belassen. Dieses Unterfangen nimmt zweifelsohne viel Zeit und Geld in Anspruch, aber letztendlich ist es ja auch immer eine Erfahrung fürs Leben. :beer
Viele Grüße
Euer Tom
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Formelcougar
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#20

Hallo Tom, wegen der Spiegel-Dreiecke kannst du mir ja mal ne PN schreiben. Wenn du interesse hast, hätte ich da heile... :D
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