Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

RedCougar hat geschrieben: ↑So 11. Nov 2018, 18:19 Ui, der erste User-Post in Euro-Neco 3.0

RedCougar hat geschrieben: ↑So 11. Nov 2018, 18:19
Was hast du denn an Brems-Optimierung vor?

Ich will auf die Focus ST Bremse umbauen.

RedCougar hat geschrieben: ↑So 11. Nov 2018, 18:19 Und zur IMRC-Anzeige: In der App FORScan kann man sich das IMRC bzw dessen Funktion ganz ohne Eingriffe anzeigen lassen

Das ist mir bekannt.
Ich will aber nicht mein Smartphone irgendwo im Cougar hängen haben.
Mein Plan wäre es, eine LED bei den Anzeigen in der A-Säule zu platzieren die das umschalten anzeigt.

Da mir bei der allerersten Fahrt dieses Jahr ein Lautsprecher verendet ist gabs heute ein unvorhergesehenes Projekt.

Boxentausch hinten.....

Rechts ist erledigt, links kommt eventuell morgen dran.

Soo....links ist auch erledigt.

Die Temperaturanfällige Endstufe hab ich jetzt mal gegen eine aus dem Regal getauscht die schon seit längerem da rum liegt.
Mal schaun ob die besser mitspielt.

Ich möchte noch vor dem Cougarfest endlich mal die Haubenlifter von RedLine einbauen, die hier schon ein paar Jahre im Regal liegen

Ich bin gespannt!

Muss dafür irgendwo gebohrt werden?

Nimm sie mit, Silke.
Das mach ma am Platz

Werwolfi hat geschrieben: ↑Mo 13. Mai 2019, 10:05 ... Muss dafür irgendwo gebohrt werden?

Ja, leider. Ich mag es gar nicht, wenn da irgendwo Löcher in meinen Cougar gebohrt werden

Das ist wohl auch ein Grund, warum die bisher noch nicht drinnen sind.

RedCougar hat geschrieben: ↑Mo 13. Mai 2019, 10:57

Ja, leider. Ich mag es gar nicht, wenn da irgendwo Löcher in meinen Cougar gebohrt werden

DANN bleib ich lieber bei meinem Altmodischen Motorhaubenobenhaltestab...

Ich habe mit großem Interesse den 3.0-Umbau hier verfolgt, denke aber, dass sich hier in diesem Thread nicht mehr viel tun wird. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren

Hintergrund:

1.) Zum einen gibt es ja kaum noch frei verkäufliches Tuning-Zubehör im Handel,
2.) zum anderen riskiert man, wenn es nicht unter die Kategorie "zeitgenössisches Tuning" fällt, dass man kein H-Kennzeichen erhalten wird
3.) ist die große Zeit des Tunings ja irgendwie vorbei und es ist angesichts von Klima-Debatten und Co. fast schon verpönt, wenn man öffentlich zu diesem Hobby steht....

Ich habe noch einiges an Ideen wo ich Sachen verbessern könnte. Im Moment muss die Batterie in den Kofferraum. Ich habe einfach keinen Platz mehr im Motorraum

Fahrwerksmäßig wäre die Idee bei HR stärke Stabilisatoren fertigen zu lassen. Neue gibt es ja schon lange nicht mehr bei Ford.

https://www.h-r.com/young-und-oldtimer- ... sprogramm/

Je mehr sich beteiligen würden, desto größer die Chance und so preiswerter wird es.

Ich habe mit großem Interesse den 3.0-Umbau hier verfolgt

Ein paar Sachen kommen in diesem Thread noch hinzu. Zum Beispiel der Einbau von Breitbandlambdasonden und eine Anzeige des AFR - Wertes beim Fahren bei Nutzung des Seriensteuergerätes. Ich muss nur mal weiter Zeit dafür finden.

Wenn Du fragen zum Umbau hast dann immer raus damit. Der Umbau ist übrigens H-konform, da innerhalb des 10 Jahreszeitraumes möglich gewesen.

gruss

wabble