Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Zieh mal den Stecker vom Schalter ab, und schliess die zwei Kontakte kurz, damit signalisierst du der Alarmtante dass die Haube "zu" ist. Wenn dann kein Alarm mehr kommt, dann hast du das Problem gefunden. :up: Wie Gerd schon sagt - probier mal aus. Ich würde KEINE Kabel einfach durchtren...

der Cougar ist sehr anfällig bei Verwendung der falschen Zündkerzen.

Also immer darauf achten die richtigen zu verwenden:

http://www.cougar-parts.net/49-zund-gluhanlage

Kannst mir deine Fahrgestellnummer schicken - ich schicke dir dann die passende. :-)

guckst du hier:

http://www.cougar-parts.net/47-kraftstoffforderanlage

Quatschkopf - ich heiße ja nicht Kinzebach ... ;-) Viele Fahrzeuge die wir bekommen werden aufbereitet. Wir sind am Erhalt der Cougar´s interessiert und schlachten nicht wahllos die Cougar um ein paar Euros zu verdienen.

Das ist der von unserem Schweizer Cougar-Fan mit Motorschaden. Ich baue den mit eigenen Teilen wieder auf, technisch wie auch optisch. Und dann wird das mein neuer Firmenwagen. Ich habe ihm versprochen ihn nicht zu schlachten. ;-) Wir schlachten ja nicht nur. Viele Cougar´s sind es wert eine Chance ...

seit heute neu in meiner Sammlung

...203637 Baudatum: 10.10.1998

Du kannst die Pumpe von innen unter der Rücksitzbank (Mitte Getränkehalter) abklemmen und auch den äußeren Verschlussring lösen. Pumpe anheben und seitlich den Schlauch einführen. So kannst du den Tank relativ leer pumpen. Er muss ja nicht ganz leer sein. Wenn du schon einmal dabei bist - tausch gle...

Das ist nicht ganz die gesuchte Leitung, die wo in die servopumpe geht wurde nicht gesucht. Gesucht wurden beide leitungen die vorne in den Ölkühler gehen. Ja - und genau die wird hier angeboten. Das ist die Rücklaufleitung zwischen Ausgleichsbehälter, Lenkgetriebe und ServoÖlKühler. Sieht man auch...