Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Wunderschönes Fahrzeug, gute Zeit damit!

Hallo,
Bin gerade bei meinem Mechaniker und wir haben das Kurbelgehäuseentlüftungsventil getauscht, das ist aber laut seiner Aussage nicht das richtige.
Die KGE bzw der Ölabscheider an sich ist es das wir benötigen, das habe ich leider nirgends gefunden.
Auch auf RockAuto nicht.
Kann mir jemand ...

Rockauto verschickt wegen dem seit Anfang August in Kraft getretenem europäischen Verpackungsgesetz nicht mehr nach Deutschland...


Bin mal gespannt ob es über Ebay klappt.

Wie ist denn generell die Erfahrungen mit den V6 und deren Langlebigkeit?
Ich habe beides gehört, häufige Motorschäden ...

Das Moosing oder auch Nebelhornsyndrom wird aber normalerweise durch ein defektes LLRV (Leerlaufregelventil) verursacht. Es entsteht beim Gaswegnehmen oder im Leerlauf durch eine nicht mehr richtig arbeitende Feder im Inneren des Ventils, wodurch der Luftstrom unkontrolliert in Schwingung versetzt ...

Nächstes Update:
Die KGE scheint defekt, man hört nach mehrern Gasstößen auch das "moosing", dieses komische Geräusche wenn die Luft nicht richtig durchfließt.
Wenn ich das richtige Teil bestellt habe wird es getauscht. Da der Wagen mager läuft werde ich ihn bis dahin wenig bis gar nicht fahren ...

So, kleines Update.
Nachdem ich mit dem IMRC Profi Jan geschrieben habe erhielt ich den Tipp zu sehen ob der Wagen 190 km/h schafft.
Ich bin schockiert, mehr als 170 waren nicht drinnen und das war schon verdammt zäh.
Der Wagen lief heute bei 22 Grad trockenerem Wetter fast ohne Ruckler aber dafür ...

Hallo und herzlich willkommen erstmal in unserem Cougar-Forum :bye

Erstmal würde ich die einfachen Sachen angehen:
Wann wurde der Treibstofffilter das letzte mal gewechselt?
Luftmassenmesser reinigen
AGR-Ventil abklemmen und dann schauen, ob er besser läuft ( sollte sowieso besser stillgelegt ...

Guten Morgen liebes Forum,
ich klinke mich einfach mal in diesen Thread mit ein.
Mein V6 Cougar hat folgende Probleme: Beim Beschleunigen bei hohen Drehzahlen gibt es ob einen Ruck bei ca 4-5k Umdrehungen.
Da hatte ich zuerst an das IMRC gedacht aber das scheint es nicht zu sein, da die Fehlercodes ...