Ford Cougar Forum - Euro-NECO.de

Sehr interessante Frage! Aber Mondeo MK1 findet man ja doch noch genug auf Schrottplätzen. Sollte also nichts dagegen sprechen es mal zu testen

In dem Zusammenhang sollte man auch HG Motorsport nennen.

http://www.hg-motorsport.de/index.php?option=com_content&view=article&id=71%3Aford-focus-20-16-turbo&catid=45%3Afahrzeugumbauten&Itemid=83&lang=de

Also HA ist echt kein problem. VA brauchste nur ne zweite Person und schon klappt der Fahrwerkswechsel ganz gut

Im Prinzip ja. Kommt eben auf dein Schweiß Können an
Bzgl der Halter hast du ja ne "Schablone" (die alten Töpfe)

Aber wenn ich sowas angehen würde, würde ich gleich ne Komplettanlage bauen mit Sportkat

Am Motor MÜSSEN die irgendwas gemacht haben. Der Serien RS2000 Motor hat 150PS.

Naja, Königsport hat Koni Dämpfer. Ich behaupte mal, dass das kein Schrott ist

Aber jetzt BTT

Laut Bericht ist das Gewindefahrwerk also von FK und die Domstreben von D&W. Wäre mir neu, dass die beiden so etwas herstellen für'n Cougar

Muss ich grad mal verweisen auf nen anderes Forum:
http://ford-board.de/index.php?page=Thr ... post929310

Das ist Meterware. Beim FFH zahlste dafür dass es schon fertig gebogen ist, Werke macht das auch, ist aber deutlich günstiger. Aber wie Red Cougar schon meinte, wenn du auf alle Fälle wechseln willst, dann nehm gleich da wo's geht Stahlflex

Bei meinem alten Auto hab ich mal aus versehen die Bremsleitung durch geflext, hab diese dann demontiert und zur Werke meines Vertrauens gegangen. Ihm das Teil gegeben, er hat mir ne neue zurecht gebogen, Ventile drauf und mich hat's nen 5er für die Kaffeekasse gekostet